德士费上调？!

今天早上看到刊登在《联合早报》的报道-

国大研究报告：　　德士费“很便宜”　仍有上调空间

　　德士业“老大”康福德高集团已表明不会在今年提高德士车资，以致其他德士公司不敢带头涨价，但有另一批人却认为现在是时候调高德士车资。
　　新加坡国立大学土木工程系一个陆路交通系统的研究小组，在比较亚洲10个城市的各种不同指标后指出，若考虑一般人的负担能力，本地德士车资“很便宜”，以致市场出现高需求。

报告说，在东京、北京和雅加达等城市，德士被视为优质服务，并非人们四处走动的基本交通工具，但本地情况却非如此。。。

他(带领研究小组的某某博士) 说:"即使今天你在台北或香港表明要调高德士车资,还是会有人反对的.但在新加坡,到访游客会认为这里德士费不贵，本地人却普遍认为车资太高。"

什么歪理？

最近巴士、地铁车子已经不顾一切往上调了，现在不知道哪家公司委托了某某博士、教授（还是这些学者自告奋勇做出这样的调查？？）找出一大堆数据给德士公司起价找理由。

他们这些专家把数据摆在我们老百姓眼前，我们还有得说吗？？更可笑的是，这位李博士说“应该改变公众对德士的错误观念”。。。搭德士还要有正确和错误的观念！快出版一本《德士观念守则》吧。

还说什么“到访游客会认为这里德士费不贵，本地人却普遍认为车资太高。" 那好，就让我们的德士去为游客开好了。

这位李博士自己也注意到“东京、巴黎和伦敦的公交网络四通八达。即使在香港，人们一般可依赖公共交通工具进行日常生活中的大小事。。。新加坡的（地铁线）却不同。”他自己都观察到我们的交通系统不如人，大家出入不一定很方便，干嘛还拿我们的德士车资跟别人比较？

好好，要上调，调高多少大家才搭不起呢？可惜这些专家们还没有答案。

要比？好啊，新加坡的车子是出了名的贵，在调查报告中所列的十个亚洲城市当中（雅加达、上海、首尔、北京、吉隆坡、台北等） ，不称第一，夺个老二老三应该不算太难吧。

车子又贵、车资又起，乖乖在家吧。